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 聶亮表示，具有換電特性的純電動(dòng)汽車在伯坦科技為之定制的應(yīng)用場(chǎng)景下具備了與燃油車正面競(jìng)爭(zhēng)的性價(jià)比

，該體系內(nèi)電動(dòng)汽車使用成本平均下降30%至40%，車主無(wú)需支付高額的電池購(gòu)置成本，這對(duì)購(gòu)車者還是有吸引力的。

 車電分離或是大勢(shì)所趨?

 在伯坦科技換電方案支持建設(shè)的杭州白馬湖換電站，《證券日?qǐng)?bào)》記者看到

，通過(guò)半自動(dòng)換電設(shè)備，兩個(gè)人輔助，只需要三四分鐘就可以給一輛新能源汽車換上新的電池。

 據(jù)介紹

，換電站按照車輛行駛里程收取換電服務(wù)費(fèi)。伯坦科技配合合作方經(jīng)過(guò)數(shù)年運(yùn)營(yíng)驗(yàn)證

，已形成較為成熟的城市換電站投運(yùn)經(jīng)濟(jì)模型

，能夠?yàn)閾Q電站投資運(yùn)營(yíng)商創(chuàng)造良好的收益。

 目前

，伯坦科技已支持合作方在全國(guó)11個(gè)城市建有換電站，所有電池統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，可以通用在力帆、東風(fēng)、眾泰等汽車品牌的9款車型上，為約3萬(wàn)輛網(wǎng)約車、物流車、出租車等營(yíng)運(yùn)類電動(dòng)車提供換電服務(wù)。

聶亮表示：“公司去年有不到3億元的銷售額

，利潤(rùn)大概是5000多萬(wàn)元，今年預(yù)計(jì)銷售額將繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)。”

 堅(jiān)持換電模式十幾年