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。本世紀(jì)以來，山西、陜西、浙江等省份在一些市、縣嘗試推廣了M15甲醇汽油，M85以上的高比例甲醇汽油在國內(nèi)還沒有大面積推廣試用的經(jīng)驗(yàn)。本次工信部出臺(tái)的工作要點(diǎn)中將進(jìn)行試點(diǎn)的就是適用M85、M100的高比例甲醇汽車。清科研究中心分析認(rèn)為：現(xiàn)階段試點(diǎn)高比例甲醇汽油以及相應(yīng)的甲醇汽車，主要有三方面的力量推動(dòng)：首先，從國家能源安全的考慮，由于甲醇是煤化工副產(chǎn)品，因此對(duì)于煤多油少的中國而言，開發(fā)甲醇汽油的確具有一定的能源戰(zhàn)略意義，而且甲醇汽車對(duì)汽車動(dòng)力系統(tǒng)的改造較電動(dòng)車來得小，有可能在較短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)商用；其次，從地方政府的角度出發(fā)，積極推廣甲醇汽油的山西、陜西等省份均有一定煤礦資源和煤化工產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，因此地方政府出于立足本地資源優(yōu)勢(shì)的考慮，也有較強(qiáng)的積極性；再次，從事甲醇汽油以及添加劑生產(chǎn)研發(fā)的企業(yè)，如山西華頓、陜西延長(zhǎng)中立等，希望從“兩桶油”手中分得車用燃料市場(chǎng)一杯羹